А покретач мотора је електрични уређај који се користи за контролу електромотора у различитим апликацијама тако што контролише електричну снагу за покретање, заустављање, заштиту и преокрет електромотора. Овај уређај укључује два основна компоненте као контактор и ан релеј за преоптерећење где контактор помаже да се контролише проток струје до мотора тако што врши или прекида напајање струјног кола. Релеј преоптерећења се користи за заштиту мотора од било каквог оштећења. Дакле, стартер укључује/искључује мотор и такође обезбеђује потребну заштиту од преоптерећења за коло. Постоје различити врсте мотора стартери доступни као; ручни и магнетни стартери. Овај чланак пружа кратке информације о а магнетни стартер , њихов рад и њихове примене.
Шта је магнетни стартер?
Електромагнетно управљани уређај који се користи за покретање и заустављање повезаног оптерећења познат је као магнетни стартер. Ови стартери укључују електричног извођача и преоптерећење које помаже у заштити мотора у случају неочекиваног губитка снаге. Овај уређај пружа безбедан метод за покретање електрични мотор кроз велико оптерећење и такође обезбеђује заштиту од преоптерећења и поднапона и аутоматско искључивање струје када дође до нестанка струје. Овај стартер ради електромагнетски што значи да се оптерећење повезано са стартером електромотора покреће и зауставља обично са нижим и сигурнијим напоном од напона мотора.
Карактеристике покретача мотора
Стартери мотора се користе у великој мери због свог броја карактеристика које су изузетно корисне за електричне уређаје као што су следећи.
- Ови стартери омогућавају покретање и заустављање електромотора.
- Они су оцењени по снази у киловатима или коњским снагама и струји у амперима.
- Овај уређај вам омогућава да брзо направите и прекинете струју.
- Они обезбеђују потребну заштиту од преоптерећења за електрични мотор.
- Имају функције даљинског укључивања или искључивања.
Делови магнетног стартера
Магнетни стартер укључује контактор и релеј за преоптерећење. Извођач радова није значајан део магнетног покретача мотора. Једноставно је направљен од завојнице кад год се укључи, а затим генерише магнетно поље које отвара или затвара електричне везе. Дакле, ови контакти контролишу да ли је електрични мотор повезан или искључен на или из напајања. Да би задовољили ексклузивне спецификације електромотора који регулишу, они су доступни у различитим величинама и конфигурацијама.
Релеји преоптерећења у магнетним стартерима мотора помажу у заштити електромотора од пренапонских услова. Ови релеји се искључују ако струја која тече кроз мотор порасте изнад одређене границе. Дакле, ови релеји помажу у избегавању оштећења електромотора који прекида напајање у случају преоптерећења.
Како ради магнетни стартер?
Магнетни стартер једноставно ради зависно од електромагнета. Ови стартери имају скуп контаката који се електромагнетски управљају за контролу прикљученог оптерећења мотора и такође релеј за преоптерећење. Овај релеј детектује преоптерећење на електромотору једноставним отварањем управљачког напона до намотаја стартера. Управљачко коло са уређајима за тренутне контакте који су повезани са калемом извршава функцију покретања и заустављања.
Дијаграм струјног круга магнетног стартера
Магнетни стартер је најчешће коришћени тип покретача мотора који се углавном користи за АЦ електричне моторе велике снаге. Дакле, ове врсте покретача мотора раде електромагнетски слично релеју који једноставно ствара или прекида контакте са магнетизмом. Овај стартер обезбеђује веома сигуран и нижи напон за покретање мотора и такође има заштиту од прекомерне струје и ниског напона. Овај магнетни стартер аутоматски прекида струјно коло када дође до нестанка струје. Дијаграм кола магнетног стартера је приказан испод.
Овај стартер углавном укључује два кола као што су; струјни и управљачки круг. Струјни круг је одговоран за напајање електричног мотора. Укључује електричне контакте који УКЉУЧУЈУ или ИСКЉУЧУЈУ напајање мотора преко релеја за преоптерећење који се напаја једноставно из довода. Контролно коло једноставно контролише контакте тако што врши или прекида напајање електричног мотора. Електромагнетни калем једноставно покреће (или) искључује енергију за повлачење или гурање електричних контаката и стога обезбеђује даљински управљач углавном за магнетни стартер.
Магнетни покретачи мотора су најчешће коришћени једнобрзински стартери. За ове типове стартера, селекторски прекидач или тастер је повезан на дигитални улаз програмабилног логичког контролера који се користи за активирање дигиталног излаза ПЛЦ-а. Излаз овог ПЛЦ-а ће се повући унутар намотаја који држи контакте стартера затворене магнетно, омогућавајући проток струје да доведе до електричног мотора. Ови стартери се користе са пуним напоном и нереверзибилним
Дијаграм ожичења магнетног стартера
Електрично коло може имати много контролних прекидача да би радни калем радио како је наведено. Дакле, ова два контролна прекидача могу бити повезана или у серији (или) паралелно када се контролише радни калем.
Иако, коло такође може садржати неколико електричних оптерећења, која одлучују о потребној величини жице као ио долазној напајање рејтинг. Цела струја се побољшава када су оптерећења повезана на коло.
Када су два контролна уређаја повезана у серију за контролу завојнице унутар магнетног покретача мотора, приказано је испод. У овом колу, два контролна прекидача су; а температурни прекидач & а Проток прекидач . Ови прекидачи су повезани у серију да контролишу завојницу унутар магнетног покретача мотора. Ова два прекидача би требало да се затворе како би се омогућило снабдевање струјом од Л1 до контролног уређаја, након тога калема магнетног стартера и преоптерећења, до Л2.
Када су два контролна уређаја повезана паралелно за контролу завојнице унутар магнетног покретача мотора је приказано изнад. Било који од прекидача је затворен да би се омогућило да струја тече од Л1 кроз контролни прекидач, магнетни стартер и ОЛ до Л2. Осим како су ови прекидачи повезани унутар кола, они морају бити повезани између Л1 и радног намотаја.
Контакти управљачког уређаја могу бити НО или НЦ. Овде ће коришћени контакти и начин на који су контролни уређаји повезани у коло одредити функцију кола.
Магнетни стартер против контактора
Разлика између магнетног стартера и контактора укључује следеће.
|
Магнетиц Стартер |
Цонтацтор |
| То је тип прекидача који се управља електромагнетно како би се обезбедила сигурна техника за покретање електричног мотора кроз велико оптерећење. | Контактор је електрични контролисани прекидач који се најчешће и широко користи у пољу дистрибуције енергије. |
| Они су дизајнирани са контакторима и преоптерећењима. | Израђују се са електромагнетним системима, уређајима за гашење лука и контактним системима. |
| Овај стартер је постављен ниско доле близу задње стране мотора у оквиру распореда предњег мотора. | То је компактан уређај који се једноставно може монтирати на терен. |
| Они су доступни у различитим типовима као што су; Директно на мрежи, отпор ротора, отпор статора, аутоматски трансформатор и звезда-трокут стартер. | Они су доступни у различитим типовима као што су; помоћни, енергетски, опружни, континуирани, стационарни и покретни контактори. |
| Стартер има неке опције за различита преоптерећења која се могу користити. | Извођач нема спојено преоптерећење. |
| Обично се оцењује по тренутном капацитету, као и по коњским снагама мотора за које је добро усклађен. | Класификује се нормално по свом напонском капацитету. |
| Овај стартер прима податке од контактора и система контактора за напајање и искључивање електромотора. | Овај уређај углавном зависи од података из контролног система покретача мотора и активира и деактивира коло електромотора. |
| Има НО (нормално отворене) или НЦ (нормално затворене) контакте на основу функције. | Нема (нормално отворене) контакте. |
Предности
Предности магнетних стартера укључују следеће.
- Ови стартери пружају заштиту од преоптерећења и поднапона.
- Они аутоматски прекидају везу мотора када дође до нестанка струје.
- Они такође могу бити флексибилно повезани да би се постигле функције као што су; треперење и мењање на основу потреба контроле
- Њима се лако рукује, контролишу се и веома су лаки за одржавање.
- Ови су потпуно економични.
- Ови стартери се обично користе као управљачки прекидачи углавном за даљински или локално контролисане електромоторе.
- Они су доступни у неповратним и реверзибилним верзијама.
Недостаци магнетних стартера укључују следеће.
- Ови стартери су ограничени на 5 КС или испод 5 КС.
- Животни век мотора се може смањити.
- Велика ударна струја узрокује оштећење намотаја електромотора и потенцијални пад напона унутар далековода.
Апликације
Примене магнетних стартера укључују следеће.
- Ови типови стартера се обично налазе на опреми која црпи бројне коњске снаге (или) већу, као што су машине за обраду дрвета (теле за ормане (или) обликовања), и различите машине са мањим оптерећењем као што су бушилице.
- Магнетни стартери су основни уређаји који се користе у апликацијама за контролу мотора.
- Ови уређаји су основне компоненте углавном за бројне машине.
- Ови типови покретача мотора се користе у апликацијама преко линије.
- Могу се користити као стартери смањеног напона углавном за једнофазне и трофазне електромоторе.
Дакле, ово је преглед магнетних стартера , рад, кола, ожичење, разлике, предности, мане и примене. Ово је врста електромагнетно радног прекидача, који се користи да обезбеди веома сигурну технику за покретање електричног мотора кроз велико оптерећење. Ови стартери такође могу заштитити од преоптерећења и такође се искључити када дође до нестанка струје. Ево питања за вас, шта је покретач мотора?
