Претварање отпадног паљења варнице у секвенцијалну искру, за високо ефикасно сагоревање

Пост објашњава једноставну методу претварања отпадног система паљења у аутомобилу у појачани, секвенцијални систем паљења са 6 цилиндара.

Идеју је затражио господин Брентон, како је дато у наставку:

Главни захтеви

Гледао сам кроз аутомобил и мотоцикл одељак, али нисам могао да пронађем оно што сам тражио. Надам се да би вас могао занимати мој пројекат.

Мој аутомобил има равни 6-цилиндрични ЕФИ мотор са редоследом паљења 1-5-3-6-2-4 (Форд Аустралија). Уређај за паљење је отпадна варница са упареним калемима 1 и 6, 2 са 5 и 3 са 4.

Тражим круг који може да прими импулс паљења из ЕЦУ-а и измени га између 1 и 6, 5 и 2, 3 и 4.

На тај начин можете имати одвојене покретаче калема и потпуно секвенцијално паљење. Приликом укључивања систем се ресетује, бројач надгледа непарне и непарне импулсе, можда ће бити укључен неки софтвер.

Са 3 одвојена круга, 1 за сваки излазни импулс из екуа, 1, 5 и 3 увек добијају први импулс на непарном броју, а 6, 2 и 4 други импулс на парном бројачу. Тада се круг само мења док не искључите контакт.

Надам се да ће вам ова идеја за пројекат бити занимљива и вредна вашег времена и труда да објавите решење на својој веб страници.

Мој одговор : Покушаћу да дизајнирам наведени круг за вас, али пошто нисам стручњак за ауто, радознао бих да знам како је ваш постојећи систем изгубљена варница, док ће нова непарна / парна идеја помоћи да се побољша?

Ипак, нова идеја се, према мом мишљењу, може применити помоћу уобичајених ИЦ 4017 бројача-делилаца, без софтвера.

Господине Брентон : Намеравам да напуним мотор након што се контакт надогради моћнијим, појединачним калемима. У праву сте, нема користи од увођења система секвенцијалног паљења на стандардни мотор.

Три импулса отпуштена из ЕЦУ-а су у низу, чије рачунање времена израчунава ЕЦУ на основу броја обртаја мотора, температуре усисног ваздуха, положаја лептира за гас итд.

Како круг треба да ради

Овај круг не треба да брине о раду ЕЦУ-а. Све што треба да уради је да први пут усмери пулс између пара терминала до истог терминала, а затим их измени.

Само ћу ставити три идентична кола на једну плочу, један независни круг по излазу из ЕЦУ-а.

Оно што се догађа је да када први пут пређете преко мотора, еку чека сигнал од сензора окидача радилице.

Затим чека сигнал са сензора положаја брегастог вратила. Једном када ЕЦУ прими оба та сигнала, зна где је горња мртва тачка цилиндра 1 на такту компресије.

Затим шаље први импулс како је програмиран да покрене мотор, а остали импулси следе у низу.

Драго ми је што чујем да мислите да постоји једноставно решење и веома сам захвалан што овај пројекат сматрате достојним свог времена.

Детаљне информације потражите у приложеној скици.

Дизајн

Процесорско коло за претварање изгубљеног паљења варницом у појачано секвенцијално паљење приказано је на следећем дијаграму.

На дијаграму тачке А и Б. треба да буду повезани на улазе окидача одговарајућих ЦДИ јединица, за испаљивање релевантних мотора са сагоревањем.

Рад кола може се разумети уз помоћ следећих тачака:

1) Чим се круг напаја из 12В батерије, ИЦ 4017 ресетује се преко Ц1.

2) Пин3 ИЦ-а сада постаје висок, а Т2 прелази у стање приправности са основом пристрасном напону пин3. Али Т2 још увек не може да спроводи због одсуства напона на његовом колекторском пину.

3) Када први импулс ЕЦУ стигне на базу Т4, он је УКЉУЧЕН, а Т4 уземљује пин14 ИЦ. Али ИЦ не реагује на ово, јер је дизајниран да реагује само на позитивне импулсе на пин14, а не и на негативне.

4) Међутим, током времена када Т4 проводи, Т1 је такође УКЉУЧЕН, јер његова база добија негативну пристраност преко Д1, Р2, Т4. У процесу Т1 преноси + 12В на колектор Т2, све док се напон не пренесе на његов емитер, и на тачка А.

5) Даље, ЕЦУ импулс се ИСКЉУЧУЈЕ, што доводи до искључивања Т4, што тренутно доводи до стварања позитивног импулса на пин14 преко Р1.

6) У овом тренутку, ИЦ 4017 реагује и узрокује да логика од пин3 скочи до пин2.

7) Сада пин2 прелази у стање приправности, чекајући следећи импулс из ЕЦУ-а.

8) Када стигне следећи импулс ЕЦУ-а, горњи поступак се понавља, све док импулс ЕЦУ-а не ИСКЉУЧИ, што заузврат доводи до тога да логика високо са пин2 ИЦ-а скочи на пин4. Истовремено, тачка Б. се такође испаљује кроз емитер Т3.

9) Чим логички максимум достигне пин4, ИЦ се тренутно ресетује, што доводи до тога да се логички хигх врати на пин3.

10) Круг сада достиже свој ранији положај чекајући следеће понављање.

Требаће нам 3 од ових кругова

У горе објашњеној расипаној варници на дизајн секвенцијалног претварача паљења варнице, размотрен је само један пример. Биће нам потребна 3 таква модула кола која ће бити конфигурисана са одговарајућим излазима из ЕЦУ-а за примену предложеног побољшаног и високо ефикасног система секвенцијског мотора са 6 цилиндара.

ИСПРАВКЕ:

Дизајн горе приказаног трошења склопке за пребацивање варница изгледа да има озбиљну ману. Изводи емитора Т2, следбеника Т3 емитора, увек би били УКЉУЧЕНИ као одговор на ХИГХ логику са релевантних ИЦ 4017 пиноута, чинећи рад јединице потпуно бескорисним.

Проблем се може исправити уграђивањем АНД капија на излазе ИЦ 4017, као што је приказано на следећем дијаграму.

Овде смо за пребацивање користили ИЦ 4081 куад АНД гате ИЦ. Од 4 капије користе се само две И капије, преостале две се не користе и одговарајуће завршавају на линији тла.

Као пример, ако посматрамо улазе 1 и 2, открићемо да је 1 повезан на излаз 4017, док је пин2 повезан на колектор Т1. Излаз ове капије је пин3, који је увек на логичкој нули. Неће се УКЉУЧИТИ ни ВИСОКО, осим ако и док улаз 1 и 2 не постану високи, што се може догодити само када се Т1 УКЉУЧИ као одговор на окидач ЕЦУ-а. Исти рад се може очекивати на улазним пиновима 6 и 5 и на његовом излазу 4.