Универзални ЕСЦ круг за БЛДЦ и моторе алтернатора

У овом посту расправљамо о универзалном ЕСЦ колу или колу електронског регулатора брзине које се универзално може применити за управљање било којим 3-фазним БЛДЦ или чак мотором алтернатора.

Шта је ЕСЦ

ЕСЦ или електронски регулатор брзине је електронско коло које се обично користи за управљање и управљање 3-фазним мотором БЛДЦ.

БЛДЦ мотор означава једносмерни мотор без четкица који јасно каже да такви мотори немају четкице, сасвим супротно четканом типу мотора који се за комутацију ослањају на четке.

Због одсуства четкица, БЛДЦ мотори могу да раде са максималном ефикасношћу, јер га одсуство четкица ослобађа од трења и других сродних неефикасности.

Међутим, БЛДЦ мотори имају један велики недостатак, њима се не може управљати једним напајањем као и остали четкани мотори, већ за рад БЛДЦ мотора потребан је трофазни покретач.

Упркос овој техничкој сложености, БЛДЦ мотори постају врло пожељни у поређењу са брушеним колегама, јер су БЛДЦ мотори изузетно ефикасни у погледу потрошње енергије и практично немају проблема са хабањем.

Због тога се данас користе БЛДЦ мотори електрична возила , ветрењаче, авиони, четвороструки хеликоптери , и већина опреме повезане са мотором.

Као што је горе речено, рад са БЛДЦ мотором изгледа прилично сложено, а ако покушате да потражите управљачки програм или круг електронског регулатора брзине за БЛДЦ моторе, вероватно бисте наишли на склопове који су превише сложени помоћу МЦУ-а или их је тешко пронаћи како би пронашли компоненте.

У овом посту ћемо научити како направити једноставан и ефикасан ЕСЦ круг који се може универзално применити за рад већине БЛДЦ мотора кроз неке мање модификације.

Једном када научите детаље кола, могли бисте га користити за изградњу електрична возила , четверокотачи, роботи, аутоматске капије, усисивач и било који производ на моторни погон са максималном ефикасношћу.

Трофазни кругови генератора

Пошто БЛДЦ мотор захтева трофазни сигнал, прва ствар коју треба пројектовати је 3-фазно коло генератора.

Следећи кругови показују како се то може направити помоћу прегршта оперативних делова. Први користи опампе док други користи само а неколико БЈТ-ова .

Једноставни трофазни генератори

Излаз 3-фазног сигнала мора бити интегрисан са а 3-фазни склоп возача МОСФЕТ-а за омогућавање рада мотора.

Због тога је други важан елемент трофазни круг покретача алтернатора, који треба да реагује на горњи 3-фазни круг генератора за рад повезаног БЛДЦ мотора.

За трофазни управљачки програм можете користити било који стандардни трофазни ИЦ управљачки програм, као што је А4915, 6ЕДЛ04И06НТ или наш стари ИРС233 ИЦ

У нашем универзалном ЕСЦ колу користићемо ИРС233 и видећемо како се то може конфигурисати за предвиђену електронску контролу брзине и применити за већину БЛДЦ мотора. Следећа слика приказује целокупно коло предложеног ЕСЦ дизајна.

Шема ЕСЦ

Представљени склоп покретачког склопа ЕСЦ алтернатора изгледа прилично једноставно и изгледа да не користи сложене фазе.

Трифазни сигнали добијени из трофазних кругова генератора примењују се на улазе НОТ капија приказаних у горњем левом углу горњег дијаграма.

Ови 3-фазни сигнали претварају се у потребне Хин и Лин улазе за трофазни мофер управљачки програм ИЦ ИРС233.

ИЦ ИРС233 обрађује ове сигнале ради управљања повезаним БЛДЦ мотором са исправном фазом и обртним моментом путем повезаних МОСФЕТ-а возача или ИГБТ-ова.

Такође можемо видети ПВМ фазу засновану на ИЦ 555. Ова фаза је конфигурисана са нисконапонским МОСФЕТ-овима или ИГБТ-овима за сецкање њихових окидача на одговарајуће одељке.

Ово сечење врата присиљава уређаје да раде брзином одређеном стопом радног циклуса ПВМ за уситњавање. Шири радни циклуси омогућавају брже окретање мотора, а ужи радни циклус омогућава пропорционално успоравање.

Стопа ПВМ се контролише преко ИЦ 555 кроз назначени ПВМ пот.