Круг кочионог светла зависан од брзине

Пост објашњава иновативни круг кочионог светла помоћу детекције брзине возила које би могло бити мотоцикл. Круг имплементира напредни УКЉУЧЕНО прекидач кочионог светла обезбеђујући много сигурније искуство вожње. Идеју је затражио господин Раиан.

Циљеви и захтеви кола

1. Имам идеју, обично се кочиона светла мотоцикла пале само када се притисну кочнице. Али обично се брзина мотоцикла смањује променом степена преноса .. тако да у можете да направите круг на такав начин да се лампице кочница упале у зависности од брзине смањене у мотору, иако су кочнице притиснуте или не.
2. У мотоциклу .. Желим да уградим аутоматске фарове. Аутоматска фара су она која пале када се мотор покреће и гаси када је мотор искључен.
3. А такође можете ли направити склоп који има аутоматски пригушивач, заједно са аутоматским фаровима .. !! И такође у истом колу. Такође би требало да имам пуњач за пуњење мобилног телефона од батерије.
4. И желим да направим круг у коме би мењачи брзина у мотоциклу требали бити приказани на екрану ..! Исто као што је укључен леви индикатор, показује да је индикатор направљен на екрану.
5. Слично томе, када променим брзину, требало би да ми покаже на којој брзини возим свој мотоцикл.

Дизајн

Као што је приказано на горњој слици, предложени круг кочионог светла који користи детекцију брзине састоји се од две главне фазе, наиме, степена кола тахометра ИЦ 555 и следећег степена кола управљачког модула ЛЕД тачке ЛМ3915.

Фаза кола тахометра је конфигурисана као интегратор за обраду тактних сигнала са уређаја за сакупљање мотоцикла.

Спирална завојница преводи брзину мотора у одговарајући променљиви такт (Хз) који се примењује на основи БЦ547 повезаног са кругом ИЦ 555.

Ови сатови се обрађују и претварају у експоненцијално променљив напон на РЦ мрежи која је причвршћена пином бр. 3 ИЦ 555.

Горе наведени интегрисани излаз се доводи на сензорски улаз назначене ЛМ3915 ЛЕД тачке у режиму тачке.

10 ЛЕД диода повезаних преко излазних пинова ЛМ3915 реагују на експоненцијално растуће и опадајуће нивое напона са излаза ИЦ 555 и, у складу с тим, производе секвенцијално скачући најнижи ниво кроз ове ЛЕД диоде, који се пале у идентичном низу с лева на десно, и и обрнуто.

Будући да је ИЦ конфигурисан у режиму тачака, одједном се пали само једна ЛЕД лампица док се искључују претходне како секвенца напредује или плеше дуж линије.

Ово кретање ЛЕД-а горе / доле представља брзину возила (или ниво степена преноса) и овај исход искориштава пар транзистора за укључивање кочионих светала кроз откривање брзине .

Како то ради

Идеја је овде открити брзину и укључити кочиона светла само када се утврди да брзина успорава релативно брже и занемарујући спорије прелазе или одложено мењање брзина.

Ово је важно како би се осигурало да се кочиона светла не пале при нормалним променама нижег степена преноса намењеним само смањењу брзине, уместо заустављању возила на неком одредишту које се приближава.

Ово је имплементирано паметном употребом два пиноута (произвољно изабрана) и два одговарајућа БЦ557 транзистора причвршћена одговарајућим пиноутима ИЦ ЛМ3915.

Унапред подешена поставка на пину бр. 5 ИЦ подешена је тако да се при релативно већим брзинама и нивоима брзина последња ЛЕД у низу на пину бр. 10 укључује (активира), што у складу с тим укључује прикључени десни транзистор БЦ557.

За то време лева страна БЦ557 приказана спојена на пину # 15 остаје искључена (јер је укључен само пин # 10, остали су ИСКЉУЧЕНИ), стога се ЛЕД возач који користи ТИП122 такође држи ИСКЉУЧЕНО и, према томе, кочиона светла су такође искључени.

Сада, у случају да је намера да возач заустави возило које би могло бити мотоцикл и због тога се његова брзина релативно брзо смањи, резултат ЛМ3915 ће се сразмерно секвенцирати уназад и додирнути на пин # 15.

Будући да се може очекивати да ће се горње секвенцирање догодити бржом брзином, БЦ557 на пин-у # 10 држи се укљученом од своје основне РЦ мреже, чак и док се његов основни окидач померао и секвенцирао преко пин-а # 15.

У овом тренутку се може очекивати да и БЦ557 буду УКЉУЧЕНИ, а ЛЕД возач заједно са кочионим светлима су такође УКЉУЧЕНИ .... кочиона светла сада светлуцају неко време док временски пин # 10 БЦ557 је у стању да задржи свој основни ниво напуњености кондензатора до оптималне тачке укључивања.