Како се генерише бесплатна електрична енергија помоћу замашњака

У овом чланку истражујемо концепт замашњака и сазнајемо како се он може користити за пуњење батерија, а такође побољшавамо рад на нивоу прекомерне тежине.

Шта је замајац

Према Википедиа , Замајац је окретајућа механизована машина која се користи за складиштење и ослобађање ротационе снаге.

Сматра се да замашњаци поседују инерцију, која се назива „моментом инерције“, који се према томе одупире променама у ротацији до њихових брзина, слично као што маса (инерција) аутомобилског система спречава његово убрзање.

Ниво снаге заробљен у замашњаку пропорционалан је квадрату његовог ротационог кретања.

Замајац се енергијом испоручује коришћењем торзијске снаге која му доводи до повећања брзине ротације и као резултат акумулиране снаге. С друге стране, замајац производи прикупљену енергију користећи торзијску снагу физичким оптерећењем, што последично смањује брзину ротације замашњака.

Типичне примене замајца укључују:

Нуди непрекидну енергију тамо где је извор енергије прекидан. Као илустрација, замашњаци се користе у клипним моторима, јер је извор снаге, обртни моменат од ових мотора, неправилан.

Издавање енергије брзином већом од могућности трајног извора енергије.

То се често постиже прикупљањем енергије у замашњаку поступно, а затим једноставним пражњењем енергије брзо, брзином која премашује могућности извора енергије.

Управљање поравнањем механизоване опреме. У овој врсти употребе, угаона брзина замашњака је посебно усмерена као торзијска снага на прикључни механизовани систем док се енергија премешта на замајац или са њега, што доводи до тога да се опрема за повезивање помера у одређени очекивани положај.

Замајаци су идеално направљени од челика и прелазе се преко посебних висококвалитетних лежајева који су обично ограничени на вредност обртаја од неколико хиљада о / мин.

Одређени број савремених замајаца израђен је од компонената од угљеничних влакана и уграђује магнетне лежајеве, што омогућава њихово ротирање брзином до 60 000 о / мин.

Горња дискусија јасно каже да замашњаци имају потенцијал да генеришу излазну снагу која може бити много већа од улазне снаге након што се ротира на неку специфицирану велику брзину.

Из горње дискусије можемо закључити да се коришћењем замашњака наднационални генератор електричне енергије може постићи без много компликација и скептицизма.

Сматрајући замајац ефикасним бесплатним генератором електричне енергије

У једном од својих ранијих постова расправљао сам о сличном концепту помоћу клатна и покушали су да пренесу метод користећи га за постизање ограничења прекомерне тежине.

У овом чланку ћемо видети како се замашњак може користити за извршавање резултата прекомерне тежине и добити преко 300% више резултата од примењеног улаза.

На доњем дијаграму можемо видети једноставан замајац са постављеним мотором:

Ово се може видети као ручни генератор електричне енергије који користи замајац, при чему замајац треба повремено притиснути да би се одржала константна ротација изнад прикљученог мотора.

Жице мотора могу се на одговарајући начин завршити батеријом за стицање предложене бесплатне електричне енергије из постројења.

Предност овог подешавања је у томе што се једном замашњак ротира са наведеним максималним обртним моментом, ротација се може одржати потискивањем замашњака са знатно мањом количином енергије.

Иако ефикасно, горе постављено можда неће изгледати превише импресивно због захтева појединца све време у близини система.

Коришћење замашњака за производњу бесплатне електричне енергије

У горњим одељцима смо разговарали о томе како замајац може да се користи за генерисање вишка електричне енергије из његове ускладиштене потенцијалне енергије када му се брзо заврти помоћу спољне торзијске силе. У следећим дискусијама научићемо како се од система може створити вечити покрет без потребе за било каквом спољном интервенцијом.

У нашој последњој дискусији разумели смо природно приписану карактеристику замашњака и научили како се она може користити као ефикасна машина за генерисање бесплатне електричне енергије уз помоћ често примењене спољне минималне силе одржавања.

Међутим, да би се замајац трансформисао у бесплатни генератор електричне енергије и готово непрекидно, и аутоматски без потребе за било каквим ручним интервенцијама, може се уградити следећа приказана паметна идеја.

Постављање круга замашњака

Ако се верује да је објашњење дато у Википедији тачно, онда би горњи дизајн требало да функционише према предложеном овде концепту прекомерне тежине.

У горњем дизајну можемо видети постављен одговарајуће израчунати замајац, мотор и батеријски круг.

Како то ради (прекомерност)

На слици је приказан поглед одозго на замајац, причвршћени мотор је одмах испод замајца, приказан у пикселираном облику.

Жице мотора повезане су на батерију коју је потребно напунити преко блокирајуће исправљачке диоде (1Н5408). Ова диода осигурава да напон из акумулатора остане блокиран док енергија мотора мора да стигне до акумулатора.

ДО ПНП транзистор такође може бити сведок мреже чија је база конфигурисана помоћу трстичног прекидача.

Прекидач са трстиком треба да се активира помоћу уграђеног магнета запечаћеног на ивици замашњака.

У почетку се прекидач серијски повезан са негативном жицом држи искљученим, а замашњак се ручно или помоћу било ког спољног средства уско окреће.

Чим се ово изврши, прекидач се одмах укључује.

Овде се претпоставља да је димензија замашњака знатно велика, тако да радња „прекидач УКЉУЧЕНО“ (батерија повезана) наноси само мањи отпор обртном моменту замајца.

Једном када је покренута горенаведена радња, мотор тренутно почиње да производи и напаја батерију електричном енергијом.

Такође током свог ротационог циклуса, магнет причвршћен ивицом замашњака почиње с прекидима да пребацује одговарајући језичак.

Тхе електро прекидач заузврат пребацује ПНП транзистор истом брзином стварајући тренутни кратки спој преко диоде 1Н5408, тако да се током ових тренутака снага батерије враћа на мотор да би му се вратио тражени обртни моменат.

Кондензатор од 2200 уФ томе додатно помаже и смањује оптерећење батерије сваки пут када се транзистор УКЉУЧИ.

Будући да се прекидач трстике пребацује само делић времена сваког потпуног окретања замајца, осим ових периода, остатак ротационе дужине периода користи се за генерисање бесплатне додатне електричне енергије за батерију.

То подразумева да се, док замајац ротира, само делић енергије из батерије користи за одржавање његовог оптималног обртног момента, док се знатно велика количина његове енергије преноси на мотор за генерисање еквивалентне количине струје пуњења за батерију.

Горе објашњени сценарио осигурава савршени самоодрживи систем замашњака који постаје способан да производи бесплатну електричну енергију у вишку вучног шешира који се користи као његов одрживи улаз.

Приказани кондензатор од 2200 уФ може се повећати на неку већу вредност и ако је могуће могу се испробати супер кондензатори за даље повећање ефикасности система.

Повратне информације од господина Марка Баиамонтеа

Можете ли да користите трофазни мотор машине за прање веша и како би он био повезан? Заваравао сам ветрењачу и натерао је је да ради, али нема довољно ветра. Планови су вам изврсни и волео бих да пробам. Ево мог мотора.

Решавање упита

Трофазни мотор може бити тешко и збуњујуће повезивање са приказаним кругом замашњака, јер би мотору била потребна 3-фазна у једнофазна конверзија једносмерне струје и пријем у једносмерни у 3-фазни од транзистора ...

Завршни дизајн замашњака Аутор Марк

Направио сам замајац и то ради! Имао сам само 2200уф 16волта. Користио сам мотор са траке за трчање.

Који је највећи кондензатор величине који бих могао да користим? Много вам хвала. Ово је прва ствар коју сам направио овако. Веома сам уживао.

Жао ми је само што нисам почео да се зезам са оваквим стварима у млађим годинама. Хвала вам још једном на вашем дизајну и вашем времену.

Марк Баиамонте Асхлеи,

У САД-у

примосвилкесбарре@гмаил.цом

Мој одговор

То је сјајно Марк, хвала што сте ажурирали информације.

Вредност кондензатора није критична, али веће вредности могу помоћи у повећању ефикасности система, па можете покушати паралелно додати још пар 2200уФ.

Срдачан поздрав
Колебање

Неколико савета за оптимизацију од господина Тхамал Индика

Видео сам велику разлику причвршћивањем кондензатора од 4700уф на терминале мотора и брзина летећег точка се знатно повећала. Истовремено сам проверио излаз мотора и он износи око 6,5 В. Закренућу још један мотор за ту излазну струју и помоћу тог одвојеног мотора могу створити добар генератор померајући магнете на фиксној завојници.

Надам се да ћу користити супер магнете попут Н38 (пречник 2 цм, ширина 1 цм) и користити завојнице величине 20. Могу да направим склоп за то и причврстићу још један летећи точак на осовину причвршћену за тај одвојени мотор тако да се брзина повећа. . Тада ће произвести више од 12 В струје и око 2 А. Такође могу да променим количину ампера причвршћивањем додатних завојница. Тада могу ту излазну струју да дам на батерију рутера за дијалог од 7,4 В 1А и она ће се добро напунити.

Мислим да је ово добра модификација вашег дизајна кола и уместо да излазну струју батерије дајем преко исправљача, закренућу за ту струју још један одвојени мотор и тако покрећу генератор и напајам излаз генератора на батерија. имајте на уму да тренутно користим 7,4В 2А дијалошки рутер са 6В касетним мотором за ваш дизајн, а брзина летећег точка се знатно повећала причвршћивањем кондензатора од 4700уф на терминале касетног мотора од 6В.

Донео је успешне резултате. Управо сам проверио пуњач ове батерије и ради се о 12В 1А пуњачу. Надам се да ћу успети да створим генератор који би обезбедио 12В 1А.