Пост разматра идеју кола о аутомобилском / аутомобилском показивачу правца са уграђеним индикатором квара оптерећења, што значи додатну ЛЕД лампу постављену на инструмент таблу која ће упозорити ако се било који од бочних показивача поквари или се стопи. Идеју је истражио и затражио господин Абу-Хафсс.

Концепт склопа

На мрежи сам пронашао бљескалицу засновану на транзистору, укључујући релеј

Физички, коло осцилира када је оптерећење повезано преко пина 'Ц' релеја и уземљења. Ако је оптерећење мање од 100 Охма, осцилација је знатно брза. А ако је оптерећење рецимо око 1К, фреквенција је нормална.

Међутим, нисам могао разумјети склоп нити симулира у ЛТ Спице-у. Можете ли ми објаснити како круг осећа промјену отпора терета. И можете ли молим вас да направите симулацију да ради.

ОБЈЕКТИВАН:

Направити аутомобилски круг блицева заснован на 555 који може открити испад лампе. Ако то није могуће са 555, тада се могу узети у обзир транзистори.

КОЛО - А:

Изнад су фотографије и шема кола. Физички сам га тестирао. Такође ради на БЦ558 / БЦ546.

Са напајањем од 12В-2А и оптерећењем повезаним на пинове (Л) и (-), следи следеће понашање:

· Нема оптерећења, нема осцилација

· Пин (Л) и (-) кратки спој, врло брзо осциловање (звукови релеја)

· Оптерећење 1 - 1,5К, нормално осциловање (око 1,4Хз)

· Оптерећење се повећава, осцилација се успорава

· Оптерећење се смањује, осцилација се смањује

Када паралелно користите аутомобилску батерију и 3 к 27 В сијалица, коло осцилира нормално. Чак и ако се сијалица уклони, фреквенција је непромењена. То значи да овај круг не открива испад лампе. Међутим, понашање кола са подешавањем клупе може вам дати неки траг о мом циљу.

КОЛО - Б.

Јуче сам наишао на ово коло које има релеј за откривање оптерећења. Још га нисам тестирао. Надам се да би нам и овај круг могао помоћи. Можда можемо заменити релеј транзистором.

Хвала на помоћи.

Абу-Хафсс

Показивач смера аутомобила заснован на ИЦ 555 са пилот лампицом упозорења:

Потребни дизајн кола који је приказан у наставку може се разумети са следећим тачкама:

Одељак ИЦ 555 ожичен је у нормалном нестабилном мултивибратору чији се пулс на пин ## може подесити уз помоћ датог 100К лонца.

“где се користи наизменична струја ”

Два НПН транзистора функционишу као сензор струје и ИЦ 555 контролер ресетовања.

Када је напајање УКЉУЧЕНО, Н / Ц контакти релеја повезују жаруље показивача правца са напајањем од 12В.

Лампе се пале и у том процесу преко Рк отпорника црпе потребну количину струје.

Горе наведена струја развија неки напон на Рк који активира леви БЦ547 транзистор и искључује десни БЦ547 транзистор.

Горе наведена радња ресетује ИЦ 555 тако да почиње да пулсира релеј и повезане лампе.

ЛЕД на Н / О контактима такође почиње да трепће у складу са индикацијом тачног присуства лампи на предњој и задњој страни аутомобила.

Вредност Рк мора бити изабрана тако да на њој развије таман довољан напон да активира транзистор као одговор на струју коју две лампе троше по наведеним брзинама.

У случају да чак и једна од лампи не ради, напон на Рк тада не би био довољно висок да покрене транзистор.

У овој ситуацији цео круг би био замрзнут, а такође би се искључила ЛЕД упозорења, пружајући потребне индикације неисправности возачу.