Овде описано коло може да се изгради и користи у вашем возилу за аутоматско руковање и затамњење фарова возила, као одговор на јака светла која долазе са супротне стране фарови возила .
Шта је димер / диппер у аутомобилима
Затамњивач / диппер аутомобилских фарова је коло које аутоматски контролише интензитет фарова возила која долазе из супротних смерова.
Ово спречава возаче од заслепљујућег одсјаја супротних бочних фарова и омогућава возачима да имају одговарајућу контролу над својим возилима и избегну озбиљне незгоде.
Зашто је аутоматски затамњивач / прелив светла толико важан у возилима
Сигурно сте наишли на ову иритантну ситуацију док сте возили ноћу када сте пронашли лампа за фарове фокусирајте се из супротног возила које вам долази право у очи, што отежава процену ствари и доводи до ситуације судара или могуће несреће.
Иначе, возач супротног возила можда пролази кроз исту ситуацију због фокуса вашег возила.
Такве ситуације се обично решавају ручним преклопним механизмом, где се од возача тражи да „потопи“ фокус свог фара, пружајући тако супротном возилу прилику да прилагоди своје возило, а такође и назнаку да и он треба да „потопи“ његове лампе у возилу.
Међутим, ручно обављање горе наведене радње свако мало може постати ужасно мукотрпно и узнемирујуће, па ако је уграђен некакав аутоматски систем, може помоћи да се спаси ова главобоља возача, посебно док вози у стресним условима и на опасним аутопутева.
Цирцуит Оператион
Следећи дијаграм описује једноставан, али ефикасан круг аутоматског намотавања или диммера. Транзистор се користи као а упоређивач , који упоређује унапред подешени ниво отпора и ниво отпора ЛДР у односу на тло.
Кружни дијаграм
Дијаграм повезивања релеја ДПДТ са сијалицом за заношење
Како функционише ЛДР
Светлост пада преко ЛДР-а са фара возила долазећи са предње стране тренутно смањује његов отпор и омогућава више струје да тече до базе транзистора.
Транзистор проводи и активира релеј, који заузврат преокреће контакте тако да се фарови главног возила повезују са жарном нити, мењајући свој интензитет.
Читав круг може бити затворен у малу кутију и инсталиран негде у близини возачеве контролне табле, међутим ЛДР треба ожичити и поставити ван кућишта, у неки угао ветробран , тако да је у стању да „види“ светлост супротних возила баш онако како би их возач видео.
Листа делова
Р1 = 1К,
П1 = 10 К,
ЛДР = Са отпором @ око 10 до 50 К када је осветљено на дневној светлости (под хладом).
Т1 = БЦ547,
Д1 = 1Н4007
Релеј = завојница 400 Охмс, ДПДТ, 12 волти
Израда затамњивача / намотаја возила без релеја
Горе наведени аутоматски диппер круг може се модификовати за рад са МОСФЕТ-овима:
Диммер Диппер са пуњачем за мобител
Следеће кратко објашњење пружила је госпођица Суриа ради бољег прегледа предложеног дизајна кола аутомобилског прекидача за маглу / преклопну лампу са опционим кругом пуњача за мобилни телефон за олакшавање пуњења мобилног телефона такође на броду.
Цирцуит Оператион
Овде ИЦ 555 није коришћен као а индикатор пуњења него као упоређивач за управљање дејством кратког светла.
Употреба да је ИЦ 555 као индикатор пуњења учинила коло непотребно компликованим, па је за индикацију пуњења ОН одабран нов и једноставнији начин.
ЛЕД диода повезана преко отпора за ограничавање струје од 5 охма вата ефикасно указује на статус пуњења мобилног телефона и ИСКЉУЧУЈЕ се у тренутку када процес пуњења престане.
ИЦ 555 овде ради попут продавца када светлост падне на ЛДР , напон на ПИН-у 2 расте изнад постављеног унутрашњег прага што тера ИЦ да промени свој излазни напон ПИН-а 3 са 0 на 12, активирајући повезани релеј.
Контакти релеја одмах преносе позитивно напајање са „високог“ нити на „ниски“ жарни елемент главних фарова, што резултира тренутним падом интензитета сијалице.
ЛДР мора бити постављен тако да прима само светлосне зраке који долазе из предњег дела возила, а то ће углавном бити светла главних фарова другог возила.
Претходно: Како се користи ЛМ317 за израду променљивог круга напајања Следеће: 10 аутоматских кругова за случај нужде
