У овом посту истражујемо струјни круг, дизајниран за спровођење аутоматске акције клизних врата или врата, и укључује скуп карактеристика како је наведено у захтеву. Идеју је предложио господин Андреас.

Техничке спецификације

Можете ли ми помоћи да дизајнирам једноставан контролер клизних врата. Како то може радити овако ... Притисните прекидач и отворите капију, након минуту капија се поново затвара.

Ако током затварања неко ко пролази испред капије, капија се поново отвори (уз помоћ инфрацрвене ћелије ??).

Досезање на крају (заустављање) током отварања и затварања помоћу магнетног или граничног прекидача. Имајте на уму да овај систем мора радити на 24В.

Много хвала,

Андреас Цхристодолоу

Дизајн

Предложени круг аутоматског регулатора клизних врата може се разумети како је објашњено у следећим тачкама:

Позивајући се на доњи круг, може се поделити у три фазе: реза за ресетовање подешавања помоћу Т1 / Т2, моностабилни тајмер помоћу ИЦ 4060 и ИЦ пресретач помоћу Т3 / Т5.

Белешка:

Молимо одспојите 100к испод Ц1 са земље и повежите га на позитивном прикључку Ц1, што значи да би 100к требало да буде повезан тачно преко терминала Ц1 и нигде другде.
Р6 треба израчунати за добијање кашњења од 1 минута пре него што капија покрене обрнуто затварање

Претпоставимо да је капија у „затвореном“ положају са Реед-ом # 2 који покреће одговарајући магнет на капији.

Ово осигурава да пин # 12 ИЦ 4060 буде високо приказан, а ИЦ остаје неактиван (пин # 3 ИСКЉУЧЕН).

У горњем сценарију, релеј # 1 је већ ИСКЉУЧЕН, са затвореним Н / Ц положајем (јер су Т1 / Т2 ИСКЉУЧЕНИ), а Т4 је такође ИСКЉУЧЕН због одсуства основног погона, што значи да је релеј # 2 ИСКЉУЧЕН и у положају Н / Ц.

Са релејем # 2 у Н / Ц, мотор се искључује због одсуства позитивне везе преко контакта релеја # 2 Н / О.

Читав круг је тако у искљученом стању.

“шта је пуноталасни исправљач ”

Сада се, према захтеву, отварање капије покреће тренутним притиском на СВ1.

Притиском на СВ1 тренутно закачи Т1 / Т2 преко Р4, пребацујући релеј # 1 тако да се његови Н / О контакти затварају, што заузврат приморава мотор да помери капију у смеру 'отворено'.

Чим капија склизне са свог „затвореног“ положаја, ослобађа се трска # 2, која тренутно омогућава ИЦ 4060 и почиње да броји, са својим пином бр. 3 сада са логика нула.

Капија се котрља док не стигне до крајњег краја када други релевантни магнет причвршћен на капији активира трску # 1.

По активирању, трска # 1 вуче базу Т1 на земљу преко Ц1, ломећи засун, који заузврат деактивира релеј # 1 и његови контакти се враћају у своје Н / Ц тачке.

Међутим, релеј # 2 и даље у искљученом стању доводи до заустављања мотора због одсуства напајања кроз тачке релеја # 2 (Н / О).

У међувремену, ИЦ 4060 довршава своје бројање омогућавајући висок да се појави на његовом пину # 3. (ИЦ се сада закачи у овом положају преко Д2)

Ово одмах активира релеј # 2, омогућавајући обрнуто активирање мотора.

Мотор почиње да помиче капију према положају „затвори“ и чим стигне до краја „затвори“, трска # 2 се поново активира. У овом положају, ИЦ се поново ресетује узрокујући да нема сигнала на свом пину 3, деактивирајући релеј 2 и .... искључујући мотор. Коло се враћа у првобитно стање приправности.

Израчунавање временског кашњења

Универзална једначина за проналажење временских компонената Рт и Цт вредности је:

ф (осц) = 1 / 2,3 к Рт к Цт

2.3 је само константа у погледу интерне конфигурације ИЦ-а.

“4 -битни синхрони бројач помоћу јк јапанке ”

Спречавање случајног уласка

Према захтеву, коло мора да реагује на случајни улазак појединца кроз капију током њеног затварања, како би се заштитио појединац, а такође и механизам капије.

Ово се примењује помоћу склопа пријемника инфрацрвеног предајника, као што је приказано на дијаграму.

Д3 је ИР фотодиода пријемника која се одржава укљученом кроз окомити ИР сноп предајника, фокусиран на Д3, а положај снопа треба да буде у правој линији дуж клизног дејства капије.

Све док Д3 остаје активиран, Т3 / Т5 нису у стању да спроводе, међутим у присуству појединца који можда покушава да брзо уђе преко капије док се затвара, у току би ометао инфрацрвени зрак, активирајући Т3 / Т5 који би заузврат водио и онемогућавао Т4 и релеј # 2.

Кад је релеј # 2 онемогућен, врата би тренутно зауставила затварање и зауставила се на месту док појединац у потпуности не би прешао ограничену линију деловања.

Ради једноставности, тренутно заустављање капије изгледа прикладније, уместо спровођења акције обрнутог отварања која би могла непотребно одложити поступак.

Коришћење транзисторисане фазе тајмера

Наведено би могло бити много поједностављено заменом степена тајмера ИЦ 4060 са транзисторисаним тајмером за кашњење и уклањањем степена ИР детектора. Комплетни дијаграм кола може се видети у наставку: