2-пински круг показивача смјера мотоцикла са звучним сигналом

Једноставан поступак конструкције мотоциклистичког електронског 2-пинског показивача правца са кругом звучника детаљно је објашњен у овом чланку.

Обично електро-механички типови показивача правца нису поуздани због ниске конзистентности и рањивости на променљиве временске услове.

Садашњи дизајн лако подноси горе наведене параметре и што је још важније састоји се од прикљученог уређаја за индикацију зујалице.

Укључивање звучног сигнала осигурава да када се возило заврши са потребним скретањем, возач се сети да искључи јединицу и уштеди драгоцену батерију

Уобичајено је да показивач правца захтева три излазна терминала за свој исправан рад. Јединствено предложено коло ради са само неколико терминала, а осим тога има уграђени зујач.
Овде објашњавамо једноставан мотоциклистички електронски показивач правца са звучним кругом.

Резултат видео теста

Увод

У народу познати и као „бљескалице са зујалицом“, покретачи показивача правца су неопходни уређаји за свако возило.

Уређај се посебно користи за пребацивање или треперећи бочна индикаторска светла (лева или десна) возила док прави заокрет или одступање од свог нормалног пута.

У основи трептање лампица делује као сигнал упозорења и олакшава осталим возилима да идентификују траг возила које показује.

Ово спречава могући судар и неспоразум између возила. Уређај тако посебно помаже у избегавању незгода и незгода.

У данашње време многи људи више воле горе наведене уређаје праћене звучном индикацијом попут зујалице или звучног сигнала који могу да дају ритмичку ноту пребацивањем светла.

Показало се да је ова могућност корисна на два начина, прво: гарантује возачу савршен рад целокупног система и друго: када се заврше неопходни одступајући потез или скретање, звучна белешка непрестано подсећа возача да је јединица још увек УКЉУЧЕНО и потребно га је искључити, чиме штедите драгоцену батерију и лажне индикације.

Најјефтинији 2-пински блиц за два точка

Садашњи склоп електронског звучног сигнала жмигавца сам ексклузивно дизајнирао и темељито тестирао, у ствари већ сам продао више од 90.000 комада на тржишту и потражња расте. Овде описано коло је врло јединствено из следећих разлога:

· Његов 2-пински дизајн чини га компатибилним са готово свим системима ожичења на два точка.

· Будући да је електронски и у чврстом стању, постаје веома дуготрајан и отпоран на временске услове.

· Уграђена висококвалитетна пиезо зујалица чини га бољим избором за људе.

Листа делова

• Р1, Р2, Р3 = 10К, Р4 = 33К, Т1 = Д1351,
• Т2 = БЦ547,
• Т3 = БЦ557,
• Ц1, Ц2 = 33уФ / 25В
• Д1 = 1н4007,
• ЦОИЛ = Зујалица

Цирцуит Оператион

Покушајмо да разумемо његово функционисање са следећим тачкама:

Из кола приказаног поред видимо да је читаво коло изграђено око само три јефтине активне компоненте Т1 / Т2 и Т3.

Неколико других пасивних компонената у облику отпорника и кондензатора користи се за покретање треперећег дејства и његово одржавање све док је снага укључена у круг.

Када се напајање први пут укључи, кондензатор Ц1 се полако пуни преко Р1.

У тренутку када достигне свој пуни набој, Т3 је у стању да спроведе и пружа неку врсту почетног напона за одступање од Т1 / Т2.

Т1 / Т2 делимично проводе и у том процесу се Т3 много теже УКЉУЧУЈУ кроз Р2, јер сада Т3 прима потпуно одступање кроз Р2, Т1 и лампе се укључују.

Лампа сада прима пуну снагу кроз Т1 / Т2 и пали се.

Али отприлике у то време Ц1 се готово тренутно празни кроз Р1, Т1 / Т2 и лампе, блокирајући емитер Т3.

Т3 одмах престаје да проводи, па тако и Т1 / Т2 и лампица се искључују утичући на почетак новог циклуса. Лампе тако почињу да трепере.

Д1 и Ц2 су постављени да филтрирају било коју компоненту наизменичне струје или шиљак који могу бити присутни у аутоматској електричној енергији док је у покрету.

Коло овог електронског звучног сигнала показивача правца такође укључује мали, али снажни круг зујалице повезан паралелно са напајањем.

Током трептања, у тренуцима када је лампица УКЉУЧЕНА, зујалица престаје да се оглашава и обрнуто. То се дешава зато што лампе исисавају готово сву снагу из кола, а зујалица не може да прими потребан напон и може да запишти само када се лампа између њих искључи.